Konfigurasi mesin lan fitur kaleng Three-piece kaya ing ngisor iki:
1, lengen las (tembaga H62 penempaan) diameter ￠86mm; Roda las (paduan tembaga kobalt berilium) - umur layanan 116mm 5 yuta kaleng; Roda las ngisor (paduan tembaga kobalt berilium) - 90mm, umur layanan: 1 yuta kaleng; Batang pangkuan (Cr12Mov impor) umur layanan 5 yuta (urip layanan diitung miturut dhuwur tangki 400mm, lan ana hubungane karo banyu pendingin, piring, kawat tembaga, batang pangkuan ana hubungane karo piring, penyesuaian kaliper)
2, kabel tembaga diratakan, transmisi, dipotong kanthi kapisah dikontrol.
3, tegangan kawat tembaga diratakan (tegangan), tegangan pemotongan menggunakan tegangan silinder, dan tegangannya dapat diatur.
4. Kanggo nyegah deformasi kawat tembaga sing mengaruhi pengelasan tangki sabanjure, roda perataan pembentuk kapindho dipasang ing antarane roda pengelasan ndhuwur lan ngisor lan daya kapindho kawat tembaga ing antarane roda pengelasan ndhuwur. Nalika kecepatan pengelasan luwih dhuwur, ora perlu nggunakake kawat tembaga diameter gedhe, ngirit biaya kawat tembaga.
5, kanggo nyegah pengelasan kecepatan tinggi amarga panas banget saka kawat tembaga sing disebabake dening dawa banget lan mengaruhi kualitas pengelasan lan gampang rusak masalah, ing rodha pengelasan ndhuwur lan ngisor antarane mbentuk kapindho lan desain perataan pendinginan banyu.
6, operasi kabel tembaga nggunakake rong sinkronisasi sensor kecepatan pamindahan Italia, kanggo mesthekake yen operasi otomatis kabel tembaga ora mandheg fenomena kasebut.
7, loro-lorone jinis gambar bisa dipakani, meja dipakani sing padha bisa diatur diametere 50 mm.
8. Nalika ngganti kacepetan kaleng, tumindak bunderan sing muter bakal disinkronake kanthi otomatis.
9. Motor pendorong kaleng ora mandheg obah, lan ngirim pulsa kanggo ngontrol kecepatan asupan kaleng, njamin operasi sinkron.
10, transformator las pendingin banyu, kapasitas 150KVA, kanggo njamin stabilitas pengelasan tukang las.
11. Roda las ndhuwur, roda las ngisor, lan transformator las didinginkan.
12, komponen pneumatik SMC Jepang.
13, Jepang Mitsubishi PLC lan gubernur konversi frekuensi.
14, layar tutul Taiwan Willuntong, kabeh cacat lan gampang dioperasikake kanthi cepet.
15, output inverter pengelasan nganggo driver IGBT Mitsubishi Jepang, modul daya Fuji Jepang.
16. Piranti voltase rendah Schneider.
17, Taiwan Chenggang deceleration motor.
18. Motor pakan tangki nganggo motor servo Mitsubishi
19, kabeh mesin nganggo bantalan NSK Jepang sing diimpor.
20, kontrol elektronik kanthi lengkap, ora perlu kopling.
21. Papan sirkuit elektronik iki digawe saka kapasitor elektrolit Hitachi, kapasitor Toshiba CBB, sirkuit terpadu paket keramik MOTOROLA COMS (kelas militer), lan resistor presisi limang dering Jepang.
22. Tangki pangayoman njero kaliper nganggo pirang-pirang larik rol baja tahan karat, lan saben rodha diputer nganggo bantalan kanggo mesthekake yen awak tangki sing dilas ora ana lekukan sing jelas; Biasa dilengkapi pandhuan njupuk, gampang diatur.
23. Mesin penggulung iki kasusun saka 12 poros (saben poros daya dilengkapi bantalan ujung ing loro-lorone) lan telung piso kanggo mbentuk saluran penggulung. Penggulungan saben tangki rampung sawise telung sumbu prewinding, enem sumbu lan telung piso wesi penguleni, lan telung sumbu penggulung bunder. Iki ngatasi masalah ukuran bunderan awak sing beda-beda sing disebabake dening bahan sing beda-beda. Sawise perawatan iki, awak kaleng digulung metu tanpa pinggiran lan goresan sing jelas (wesi sing dilapisi paling katon).
24, saben poros mesin penggulung nganggo mode pengisian bahan bakar terpusat, trep lan ngirit wektu pangopènan.
25. Kanggo nyegah masalah gesekan awak tangki kanthi kecepatan dhuwur, sawetara potongan kaca sing dikuatake digunakake minangka pelat bantalan tangki ing sangisore gulungan trek tangki, lan bantalan nilon PVC impor digunakake kanggo nglindhungi trek tangki.
26. Kanggo mesthekake yen awak tangki dikirim kanthi akurat menyang kurungan perlindungan sawise peluru, pelat perlindungan tangki tekanan silinder dipencet menyang ngarep nalika tangki dikirim.
27, piso pemotong kawat tembaga nganggo bahan paduan, umur layanan dawa.
28, antarmuka operasi layar tutul prasaja lan jelas. Mesin iki dilengkapi macem-macem langkah protèktif, nalika ana kesalahan ing layar tutul bakal kanthi otomatis nampilake lan njaluk cara penanganan. Priksa tumindak mesin, titik input/output programmable controller (PLC) langsung ing layar tutul sing diwaca.
29. Panel fuselage lan platform tangki digawe saka paduan aluminium penerbangan kanggo nyuda fenomena pemanasan sing disebabake dening arus eddy sajrone pengelasan.
30. Lampu LED dipasang ing ngarep mesin lan ing ndhuwur bunderan koil, sing trep kanggo mirsani kahanan mesin sing mlaku.
31. Rak bantalan lantai (jinis sikil forklift) trep kanggo dimuat.
32. Ngelas tanpa mandheg mangan: nalika lembaran wesi ing rak panganan mung dhuwuré 50-80MM, mesin bakal menehi alarm, lan lembaran wesi bakal tetep ana ing ndhuwur, rak panganan bakal tiba, ngenteni plat wesi anyar diangkut, lan bakal munggah kanthi otomatis, supaya ora mandheg nalika mangan.
Wektu kiriman: 17 Maret 2023